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織布機(jī)的空?，F(xiàn)象是較常見的一種故障，之所以將空停故障作為疑難故障，主要是此類故障形成的內(nèi)在機(jī)理較為復(fù)雜。目前織布機(jī)轉(zhuǎn)速有大幅提高，有些緯紗引緯難度較大，而探緯信號(hào)的接收僅在數(shù)毫秒之間，因此每一緯的噴射及緯紗信號(hào)的接收，其可靠性，穩(wěn)定性都有相當(dāng)高的要求?？棽紮C(jī)出現(xiàn)空停故障，其原因主要是緯紗噴射結(jié)束至探緯期間，緯紗頭部的飛行穩(wěn)定性差。怎樣調(diào)整可改善緯紗頭部的飛行穩(wěn)定性呢？
1、先行水：緯紗頭部要有先行水，特別在拘束飛行剛開始前的先行水尤其重要，其長(zhǎng)度至少在100毫米左右。
2、拘束飛行時(shí)間：拘束飛行時(shí)間一般控制在緯紗結(jié)束飛行前25度左右。拘束飛行過早緯紗頭部缺乏張力夾持，使緯紗頭部彎曲抖動(dòng)。拘束飛行時(shí)間過遲，則有可能造成短緯等故障。
3、剩余水量：合適的剩余水量可使緯紗頭部在探緯時(shí)穩(wěn)定性提高，過多，過少都會(huì)出現(xiàn)空停故障。另外飛走角的大小，噴射水的方向，探緯器的安裝位置等均可引起空停故障。因此解決空停故障綜合考慮諸多因素，而關(guān)鍵的首先確切了解噴射原理，了解各種緯紗的噴射性能。
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